Очевидно, что глобальные цепи поставок переживают трудные времена, а пандемия COVID-19 усугубила ситуацию. Основные причины затруднений следующие:
- нехватка сырья
- нехватка рабочей силы
- повышенный спрос.
В этом посте мы сосредоточимся, в частности, на нехватке рабочей силы в цепях поставок и логистике, ее причинах, проблемах, которые они вызывают, и способах их решения.
Что значит работать в сфере логистики и цепях поставок сегодня?
Одной из причин нехватки рабочей силы в цепях поставок и логистике является ошибочное мнение, что вся работа утомительна, физически сложна и, следовательно, непривлекательна. Это представление далеко от реального положения дел в логистике 4.0: все больше и больше логистических и логистических компаний внедряют новейшее программное обеспечение и технологические системы для повышения эффективности своей деятельности, улучшения условий труда своих сотрудников и защиты их здоровье и безопасность. Например, они используют более эргономичные системы, помогающие снизить риск несчастных случаев.
Это также одна из областей, в которой проводится переоценка воздействия деятельности по всей производственной цепи, в том числе в области охраны окружающей среды. Сегодня трудно найти квалифицированный персонал для работы в логистике из-за разницы между восприятием рабочей силы отрасли и реальной ситуацией с точки зрения условий труда и необходимых навыков.
Способы цепочки поставок компенсировать сокращение предложения рабочей силы
В 2021 году заполнение вакансий на ключевых должностях в цепях поставок оказалось особенно трудным: 36% работодателей, опрошенных для отчета «Перспективы рынка труда летом 2021 года», заявили, что у них возникли проблемы с поиском персонала, по сравнению с 26% в предыдущем году.
Компании и менеджеры по снабжению могут решить проблему нехватки рабочей силы различными способами:
Улучшение коммуникации
Учитывая, что люди явно имеют ошибочные представления об условиях труда в цепях поставок, компаниям следует изменить способ коммуникации с рынком труда, чтобы найти квалифицированный персонал в таких стратегических секторах, как транспорт и логистика.
Это еще более важно, потому что большинство потенциальных кандидатов — миллениалы и представители поколения Z, которые имеют ошибочные убеждения и недоверие к отрасли.
Инвестиции в автоматизацию и технологии
Решения в цепочке поставок могут приниматься на основе данных, товары могут обрабатываться и перемещаться с использованием автоматизации и мобильных роботов, а носимые устройства могут облегчить работу персонала. Все это помогает сделать отрасль более привлекательной и означает, что рабочие места сегодня имеют больше общего с канцелярскими и управленческими ролями, чем с рабочими местами в производстве. Кандидаты должны обладать все более широким спектром как физических, так и технических навыков. Если цепь поставок автоматизирована и работает с технологической поддержкой, поле будет более привлекательным.
Увеличение места для хранения
COVID-19 высветил ограничения логистики «точно в срок». Это производственная модель, которая может испытывать большие трудности из-за колебаний на рынке, а нехватка рабочей силы еще больше ограничивает ее способность реагировать на скачки спроса. Увеличение запасов «на всякий случай» дает большую устойчивость и позволяет оперативно реагировать на пики спроса даже при нехватке рабочей силы, но только при определенных характеристиках складской и логистической систем.
Логистика 4.0 как решение кризиса цепи поставок
Хотя логистика и увеличение запасов могут стать новым рубежом в повышении устойчивости современных цепочек поставок, они приводят к двум потенциальным проблемам:
- перегрузка персонала
- недостаток площади.
Опять же, решение может быть обеспечено технологией.
Автономные мобильные роботы и носимые устройства
Компании, занимающиеся искусственным интеллектом, разработали высокопроизводительных автономных мобильных роботов, которые помогают логистическому персоналу обрабатывать, загружать и разгружать товары.
Компании, занимающиеся цепями поставок и логистикой, хорошо знают об этом, и использование этих решений стремительно растет: Brain Corp сообщила о 226-процентном росте площади, занимаемой ее АМР, в период с апреля по октябрь 2021 года.
Это подчеркивает, насколько отрасль восприимчива к технологическим инновациям, и ту незаменимую роль, которую эти инновации играют в удовлетворении требований современной логистики. Автономный мобильный робот может работать без остановок в темпе, который был бы невозможен для человека, что упрощает работу в условиях пикового спроса.
Между тем, сотрудники освобождаются от своих более тяжелых физических обязанностей и могут сосредоточиться на контроле и планировании. Кроме того, носимые устройства могут помочь им быстро заметить любые трудности на складе и принять необходимые меры.
Автономные системы хранения
Увеличение складских запасов для повышения отказоустойчивости неизбежно означает потребность в большем пространстве для хранения. Помимо поиска складов с большей площадью, еще одним способом увеличения вместимости является оптимизация используемого пространства.
В последнем случае очевидный ответ заключается в вертикальных системах хранения, которые тянутся вверх и максимально используют пространство, доступное во всех направлениях. Автоматические системы хранения, такие как Modula Lift, основаны на подходе «товар к человеку». Центральная подъемная система перемещает лотки из секций хранения в отсеки для комплектации, где материалы доставляются персоналу в эргономичных положениях.
Еще одно преимущество автономных систем хранения заключается в том, что они могут быть полностью интегрированы с технологическими системами управления складом, повышая скорость и общую эффективность складских операций, не приводя к чрезмерному стрессу или физической нагрузке на персонал. Современные решения для комплектования упрощают работу сборщиков, а автоматические складские системы являются выбором номер один среди компаний, которые ищут передовые способы повышения производительности и условий труда.
Перевод с сайта modula.us
